8月26日，新建蘭合鐵路引入蘭州樞紐工程項目傳來喜訊，柳泉隧道右線出口掘進至貫通里程。

柳泉隧道為兩個分離式單洞單線隧道，洞內凈空較小，相比普通的單線隧道，凈寬要小兩米左右，仰拱、二襯施工與掌子面施工相互干擾，隧道圍巖以砂巖夾泥巖為主，節理較發育，巖層較破碎，洞內滲水量較大，泥巖遇水軟化較快。且掘進至貫通里程時，隧道左右線掌子面相距不足3米。

為此，項目參建人員建立了嚴格的質量檢測制度，強化施工過程中的旁站監督，對每一道施工工序進行細致檢查，加快自檢驗收速度，有效縮短各工序銜接時間。合理配置既有資源，混凝土供應方面，優先滿足隧道施工需求，全力保障隧道鋼材和火工品需求，及時協調洞渣外運工作。為解決滲水問題，在施工現場合理設置接水槽，將大部分滲水引流至側溝，同時定期對隧道施工現場進行全面排查，及時發現并消除安全隱患，確保施工生產順利進行。

蘭合鐵路作為我國鐵路“八縱八橫”區際路網干線的重要組成部分，項目建成后，將進一步完善區域快速鐵路網布局，改善沿線交通基礎設施條件，促進沿線地區經濟建設和社會高質量發展。