5月20日，隨著最后一項試驗測試完畢，成渝鐵路銀山鎮站新信號系統正式投入使用，這是該項目連續“零誤差、零事故”開通的第8個車站，至此由中鐵二十一局承建的成渝鐵路信號聯鎖改造工程圓滿收官。

銀山鎮站信號聯鎖改造工程開通（郭鵬翔 攝）

作為新中國成立后建成的第一條鐵路，成渝鐵路在中國鐵路發展史上具有里程碑意義。本次成渝鐵路信號聯鎖改造工程覆蓋成都至重慶區段8個車站，重點對信號聯鎖系統進行現代化升級。工程涉及機房建設、電力擴容、通信更新等配套改造，特別是在信號控制系統方面，實現了單線雙向計軸自動閉塞、計軸自動站間閉塞和64D半自動閉塞三種制式的統一優化。

在建設過程中，項目團隊克服了既有線施工安全壓力大、技術接口復雜等困難，錨定“保安全、保質量、保工期，全力以赴建精品工程”的目標，積極聯系各配合單位，根據每個站的特點制定專項插入試驗、專項開通方案，最大程度提高天窗點利用率，對每個設備進行系統性功能測試與聯調聯試，為聯鎖開通打下了堅實基礎。

與此同時，項目部針對可能存在的32個風險因素進行提前摸排，并制定了相對應的風險卡控措施，每周召開專題安全施工例會，每日召開天窗前風險交底會，提高施工人員的安全意識，確保了整個施工過程安全平穩運行。

歷時8個月的改造，成渝鐵路8個車站的“神經中樞”得到了全面升級，將大幅提升列車運行安全性和運輸效率，為成渝地區雙城經濟圈建設提供更可靠的鐵路運輸保障。（作者單位：電務電化公司）